Scoopy 2010 Modif Ringan

Modifikasi Honda Scoopy tahun 2011 ini ialah milik Fahrezi Juliansyah atau akrab dipanggil Rezi yang kepincut tampilan sleeper. “Motor ini korban banjir 2020, karena banyak kenangan dari jaman SMA, akhirnya benerin total modif dan upgrade performa 130 CC Tune Up. Ia tetap mempertahankan warna orisinal hitam dan abu-abu tua ditambah stripes merah agar memberi tampilan sporty.

Modifikasi: Dan Sang Scoopy Pun Kini Terlihat Lebih Proporsional..

Ban di bagian depan KBY biarkan standar, tipe tube merek Federal ukuran 80/90/14. Untuk penggunaan harian sebenarnya si ban depan cukup-cukup saja meski dibeberapa kondisi memang terasa agak licin, seperti hujan misalnya. Parkirkan motor, ada petugas menghampiri dengan ramah, setelah menyebutkan maksud kedatangan, KBY diminta menunggu.

Tidak sampai 10 menit menunggu, sang mekanik sudah mulai mengotak atik kaki depan Skupifi.

Tidak terlalu terasa berbeda, wong jarak gak sampai 1 kilometer, apa yang mau dirasakan?

Modifikasi Motor Honda Scoopy

Baru pada generasi ke-2 yang lahir di tahun 2013, Scoopy hadir dengan sistem injeksi. Bagasi di kolong joknya juga makin luas, karena sanggup menyimpan helm, berkat volumenya yang mencapai 15,4 liter. Ubahan signifikan justru hadir pada mesinnya yang sudah disematkan teknologi eSP.

Meski demikian melalui pengaturan sokbreker, tinggi ground clearance Scoopy baru tersebut sama seperti sebelumnya.

Serta sasisnya memakai konstruksi enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) yang ringan. Lingkar roda 12 inci terus dipertahankan tetapi dengan desain yang lebih segar.

Ketika Honda Scoopy Bermain “Cafe Racer”

Jakarta, KompasOtomotif – Meski masih mengusung DNA yang sama dengan model sebelumnya, namun sentuhan ringan pada Honda Scoopy makin membuatnya mudah untuk di modifikasi. Untuk memberikan nuansa berbeda dari modifikasi Scoopy, AHM sengaja memamerkan tema old scool yang makin mengentalkan tampilannya sebagai skutik retro. Sedangkan kaki-kaki sudah diperkuat dengan peredam kejut Gen Black di bagian belakang, dan Tupaknam untuk sok depan.

Meski masih mengusung mesin standar, namun agar kesan cafe racer makin kental maka knalpot ikut diganti.