Biasanya, cahaya lampu pada kelistrikan AC bakal redup saat mesin sedang idle atau langsam. Ini terjadi karena pada sistem DC atau arus searah, lampu depan disuplai oleh aki. Kekurangan dari sistem DC, butuh arus pengisian yang besar agar aku tidak mudah tekor. Kalau pakai LED, bisa dipastikan sistem kelistrikan lampu depannya DC, yang mengandalkan arus langsung dari aki. Yang sudah mengusung sistem DC, ada Honda Vario 150, PCX 150, Yamaha NMAX, Suzuki Satria F-150 Fi dan lain sebagainya.
Ini Trik Gampang Mengetahui Kelistrikan Motor Pakai Model DC atau AC
Kalau pakai LED, bisa dipastikan sistem kelistrikan lampu depannya DC, yang mengandalkan arus langsung dari aki. Pada sistem kelistrikan DC, biasanya butuh arus pengisian yang besar, agar aki tidak mudah tekor.
Beberapa motor berkapasitas kecil yang sudah mengusung sistem DC contohnya Honda Vario 150, PCX 150, Yamaha NMAX, Suzuki Satria F-150 Fi dan lain sebagainya.
Ternyata Ini Penyebab Lampu LED Enggak Cocok Buat Kelistrikan Motor AC
GridOto.com – Sebagian besar lampu LED hanya bisa digunakan untuk motor yang kelistrikannya sudah Direct Current alias DC. Kalau dipaksakan dipasang di motor yang kelistrikannya masih Alternating Current atau AC, pasti enggak tahan lama.
Motor matik Honda Scoopy 2017 dikasih socket listrik AC, ternyata 12V, bahaya jadi resiko pemilik
karena soket 12V AC tersebut tidak bisa langsung dimanfaatkan dan harus pakai alat konversi dulu. Umumnya colokan rokok itu listriknya realnya antara 13V sampai 15V tergantung dari listrik yang dihasilkan alternator. Problemnya adalah, charger standar dari hp atau gadget seringnya hanya untuk listrik 220V. Karena Honda tidak menyediakan chargernya maka alat konversi jadi tanggung jawab dari pemilik kendaraan.
Yang bahaya tidak ada pengamannya sama sekali dan rawan rusak kalau kena panas. Takutnya bakal ada kejadian seperti berikut ini, terjadi karena charger yang terbakar: – Jauhkan smartphone dari benda atau barang-barang yang mudah terbakar seperti kertas, busa, dan juga kain. – Selalu Menggunakan baterai dan charger yang memiliki kualitas bagus sesuai dengan standar (produk asli bukan tiruan).
Dan bila ekstrem maka panas bisa menimbulkan masalah seperti misalnya listrik 12V jadi langsung masuk ke hp. Karena di Scoopy tempatnya tertutup, tidak ada ventilasi dan terkena panas, maka penulis sarankan jangan pakai soket tersebut. Sepertinya Honda sekarang sedang gemar untuk memasangkan komponen modern di model retro. Tampilan yang dimodernkan membuat Scoopy baru sepertinya nggak cocok lagi kalau dimatchingkan dengan gaya oldie.
Galeri Foto dan Fitur All New Honda Scoopy 110 eSP velg 12 Inchi Major Facelift 2017 Scoopy-i Thailand Namun ada perubahan yang penulis sangat tidak setuju, yaitu soket AC di bagian tutup depan. Untuk bisa dipakai sebagai charger maka dibutuhkan perubah tegangan dari 220V AC ke 12V DC.
Bisa dilihat pada gambar ada converter warna putih yang dicolokkan ke socket AC tersebut. Karena dengan socket AC maka akan jadi ada resiko pemakai motor tersengat listrik. Mungkin Honda sudah memperhitungkan bahwa posisi tersebut aman dari air hujan. Namun bagaimana bila pengendara butuh membuka tempat tersebut dalam kondisi sedang hujan? Lalu bila ada orang ngawur mencolokkan atau melepas hp saat antri mau isi bensin?
Gunanya adalah untuk mengubah voltase 12V dari colokan penyulut rokok mobil menjadi 220V, berikut contohnya yang harganya 130 ribu.
Car Charger Power Inverter DC to AC USB Mobil Adapter Wall Plug Socket Didesign untuk mencharge gadget jadi mohon diperhatikan saat menggunakan AC equipment, harus memiliki daya rendah. Kalau buat sendiri banyak contoh rangkaian yang memanfaatkan IC 7805, atau beli seperti contohnya berikut ini:
Be First to Comment