Akhirnya PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan pembaruan untuk Scoopy di pasar Tanah Air pada 10 November 2020. Gambaran paling mudah buat kamu, Honda Scoopy terbaru kini pakai basis dari Genio dan Beat. Sementara di versi lama, desain lampu agak lonjong seperti telur dan terintegrasi dengan sein. Perbedaan lain ada dimensi bodi Scoopy anyar yang ternyata lebih bongsor dibanding versi lama.
Perbedan lain, All New Scoopy kini memiliki empat varian dan tema berbeda yang bisa disesuaikan dengan kegemaran konsumen. Alhasil saat ini untuk mengaktifkan mesin Scoopy cukup pakai remote dan kenop pintar.
Ada pula lampu depan LED proyektor serta panel instrumen kombinasi analog dan digital. Di atas kertas, jantung mekanisnya pakai kubikasi 109,5cc, satu silinder, dan sudah dilengkapi teknologi eSP terkini. Perubahan dibanding mesin Scoopy lama ada banyak, salah satunya di dimensi piston, hingga kompresi. Alasan terkuatnya, karena bobot motor retro ini jadi lebih ringan berkat penggunaan rangka eSAF. Lagi-lagi berkat rangka eSAF, Honda Scoopy terbaru mampu mendapat ruang untuk tangki bensin yang lebih luas. Honda Scoopy Lama Honda Scoopy Baru Tipe Rangka Tulang Punggung eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) Tipe Suspensi Depan Teleskopik Teleskopik Tipe Suspensi Belakang Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal Lengan Ayun dengan Peredam kejut Tungal Ukuran Ban Depan 100/90 – 12 59J (Tubeless) 100/90 – 12 59J (Tubeless Ukuran Ban Belakang 110/90 – 12 64J (Tubeless) 110/90 – 12 64J (Tubeless) Rem Depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System Combi Brake System
Segala kebaruan yang ada di All New Honda Scoopy, ternyata membuat banderolnya jauh lebih tinggi. Khusus varian sporty dan fashion yang tidak pakai keyless, dipatok dengan harga 19,95 juta (OTR Jakarta).
Lalu untuk Scoopy terbaru varian stylish dan prestige yang sudah menggunakan keyless, harganya tembus Rp 20,75 juta. Banderol tersebut bahkan ada di atas harga Honda Vario 125 varian CBS yang cuma dijual Rp 20,6 juta (OTR Jakarta).
Jadi setelah mengetahui perbedaan Scoopy lama vs baru, mana yang lebih baik menurut kamu?
Ternyata Tak Semua Motor Matik Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Ternyata, ada motor matik Honda yang tak pakai rangka eSAF lho. Dikutip dari detikOto, Kamis (24/8/2023), rangka eSAF atau enhanched Smart Architecture Frame pertama kali dihadirkan lewat model Honda Genio pada 2019 lalu.
PT Astra Honda Motor (AHM) menyebut perbedaan rangka eSAF dengan skutik sebelumnya ada pada materialnya.
Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
Tunggu Peluncuran Scoopy Stylo?, Yuk Kenali Dulu Perbedaan Scoopy Sporty dan Stylish
Sepeda motor tipe ini juga dilengkapi dengan fitur Idling Stop System (ISS) yang dapat menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang. Untuk lebih jelasnya, kamu dapat menemukan perbedaan Scoopy tipe Sporty dan Stylish
Tipe Stylish telah dilengkapi fitur Smart Key System, sehingga tidak lagi menggunakan anak kunci untuk menghidupkan mesin. Sementara tipe Sporty masih menggunakan anak kunci untuk menghidupkan mesin.
Perbedaan Scoopy Stylish dan Prestige, Mana Favoritmu?
Pertama kali dirilis tahun 2010, modelnya yang seperti skuter retro menarik banyak perhatian para pengendara motor. Karena itu, desain ini justru jadi ciri khas yang dipertahankan sampai sekarang, setelah lebih dari 1 dekade.
Hingga kini sudah ada 4 generasi skuter matik Honda Scoopy yang beredar di tanah air. Ada 4 varian yang bisa kamu pilih yaitu Sporty, Fashion, Stylish dan Prestige.
Sebelum beli, yuk simak perbedaan antara Honda Scoopy Stylish dan Prestige. Keduanya menggunakan finishing doff atau matte, yang membuat tampilan Scoopy ini terlihat mewah.
Honda Scoopy Stylish warnanya didominasi warna dasar merah atau coklat muda. Di atas batok, ada speedometer yang diberi ring warna hitam dengan finishing glossy. Dilihat dari eksterior, Honda Scoopy Stylish dan Prestige jelas beda banget.
Sekali lihat saja, kita pasti bisa langsung melihat perbedaan warnanya. Sedangkan Scoopy Prestige lebih cocok untuk pengendara motor yang suka gaya simpel. Masih juga bisa menyimpan jas hujan atau jaket yang nggak terlalu tebal.
Perbedaan fitur baru ada kalau dibandingkan dengan varian Sporty dan Fashion. Baca juga: Oli Motor Matic yang Bagus Untuk Jarak Jauh Setelah tahu perbedaan Scoopy Stylish dan Prestige, kamu pilih yang mana? varian Stylish maupun Prestige sama-sama bagusnya dan tinggal menyesuaikan dengan seleramu.
Pastikan kamu mendapatkan Honda Scoopy di Blibli, karena dealernya terpercaya dan metode pembayarannya pun variatif.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Honda Scoopy akan bersaing langsung dengan Suzuki Let’s dan Yamaha Fino. Honda Scoopy lebih dulu dikenal di Thailand memiliki tampilan unik tidak seperti skutik-skutik yang pernah ada. Pada tanggal 29 Maret 2017, PT Astra Honda Motor meluncurkan Honda Scoopy generasi ketiga, dilengkapi dengan fitur ESP (Enhanced Smart Power) dan ISS (Idling Stop System) dan lampu depan penerangan utama LED. Honda Scoopy 2019 memiliki soket listrik yang biasa digunakan untuk melakukan isi ulang telepon genggam pintar dan ngecas hp saat berkendara.
Review: Intip Perbedaan Honda Scoopy Lama dengan Generasi yang Baru
Model mika stop lamp dibuat benar-benar bulat, serta terpisah dengan lampu sein. Masih di area yang sama, ubahan mencolok terlihat pada pijakan kaki penumpang. Layar kecil di bawah spidometer kini mampu menampilkan informasi lebih komplet. Scoopy generasi baru kini menampilkan konsumsi bahan bakar rata-rata dan real time, membantu pengendara mengetahui perilaku berkendaranya. Ada juga informasi Oil Change, yang memberi tahu kapan saatnya untuk ganti oli dan indikator baterai (khusus tipe tertinggi). Tak lupa juga dengan Indikator ECO yang dapat menjadi panduan untuk mengemudi secara ekonomis.
Tidak seperti model sebelumnya, kini Scoopy baru pakai teknologi rangka eSAF. Frame model itu sebenarnya sudah diaplikasikan lebih dulu ke Genio dan Beat. Bentuk kerangka underbone dari depan sampai bagian belakang dibuat lebih ramping. Dirancang menggunakan pelat yang ditekuk dan dipres, sehingga bentuknya tidak lagi membulat. Keuntungan lain menggunakan teknologi rangka baru ini adalah proses pengerjaan lebih cepat dan mudah. Dalam hal pengelasan, sangat cepat karena menggunakan las laser dan sistem produksi sasis model begini hanya butuh satu orang.
Jelas, bisa memotong alur produksi dan tidak banyak butuh orang, jadinya biayanya lebih murah. Karena bobotnya sangat ringan, hasilnya Scoopy lebih mudah bermanuver di tikungan sempit, bahkan untuk wanita sekalipun.
Berdasarkan uji internal, sasis lebih tahan dari defleksi (pembengkokan) saat dikendarai. Karena bentuknya lebih pipih, maka kapasitas tangki dan bagasi jadi meningkat.
Jadi penggunanya tidak lagi mengeluarkan budget lebih untuk membeli konektor tambahan. Sementara tipe tertinggi (Stylish dan Prestige) sudah menggunakan Smart Key System.
Spesifikasinya, 110 cc 4-langkah SOHC eSP, pendingin udara dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Ada perbedaan pada ukuran bore x stroke, kini dibuat 47,0 x 63,1 mm dan rasio kompresi 10,0:1.
Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter, untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS). Membuat mesin Scoopy dapat mati secara otomatis ketika berhenti selama lebih dari 3 detik.
Perbedaan Scoopy 2022 dan 2021 Sebagai Dua Varian Terbaru
Varian terbarunya adalah generasi keempat yang sudah diproduksi sejak tahun 2020 hingga sekarang. Gaya ini tetap dipertahankan karena memang sudah jadi ciri khas Scoopy yang selalu disuka konsumen. Bahkan di usianya yang sudah lebih dari 1 dekade, gaya ini nggak pernah terasa usang karena tetap dibungkus dengan berbagai fitur modern. Lampunya tetap dipertahankan berbentuk oval, tapi sudah menggunakan lampu LED yang modern dan bikin pengemudi makin aman berkendara.
Untuk mesinnya masih sama menggunakan mesin 4 tak berkonfigurasi silinder tunggal, SHOAC, berpendingin udara. Buat penggemar yang langsung beli saat diluncurkan, pasti tahu banget kalau masa indennya lama karena saking larisnya.
Ini membuktikan bahwa Honda Scoopy memang masih jadi favorit banyak orang karena desain yang klasik dan dikendarainya pun nyaman. Perbedaan dengan Honda Scoopy generasi ketiga tentu saja dari sasisnya yang kini sudah menggunakan rangka eSAF.
Selain itu, mesinnya sudah menggunakan jenis overstroke yang membuatnya lebih irit sejak awal dinyalakan. Kita juga bisa mencari motor saat memarkir di lahan yang penuh dan kelupaan posisinya. Fiturnya makin mempermudah, jelas saja Scoopy pertama di generasi keempat ini laris manis! Ini memang sudah jadi kebiasaan Honda merilis varian warna baru supaya nggak bosan.
Perbedaan lain terletak di velgnya yang baru dengan ukuran 12 inci dan dual 5 spokes. Bahkan Honda Scoopy 2022 punya bagasi dengan kapasitas paling besar di kelasnya yaitu 15.4 liter.
Konsumsi bahan bakar Honda Scoopy 2022 lebih irit karena penggunaan fitur mesin barunya. Di sini dealernya kredibel, produknya baru dan original, serta metode pembayarannya variatif.
Jadi nggak perlu menunggu lama-lama lagi, yuk cek Honda Scoopy favorit kamu sekarang juga di Blibli!
Perbedaan Scoopy 2019 Dan 2020 – Membedakan
Lantas warna apa saja yang tersedia dan berapa harga saingannya Yamaha Fino? Oia mesin eSP 110cc sudah dilengkapi dengan ACG Strater yang bunyinya halus saat dioperasikan tidak kedip lagi hehe
| Mas Muslim IG @Masih bingung apa sih bedanya Honda Scoopy baru dengan versi lama? Jangan khawatir, kami memiliki lima perbedaan besar antara Scoopy lama dan versi terbarunya.
Sekilas desain bodinya terlihat mirip, karena aksen membulat yang menjadi ciri khas Scoopy masih dipertahankan. Menariknya, meski bodywork hampir sama, versi baru dan lama tidak bisa saling tertukar lho.
Ya, sasis Scoopy baru menggunakan rangka besi persegi yang sama dengan New Beat. Sasis baru ini juga memberikan kontribusi posisi duduk yang sedikit berbeda, karena lantai dek lebih tinggi dari sebelumnya,” jelas Edi.
Mulai dari rem belakang, suspensi depan berbentuk segitiga untuk ukuran pelek. “Tapi dari segi tenaga kami jamin sama, karena sudah diperhitungkan,” kata Edi.
Sebagai penyempurna, Honda tak mau tanggung jawab untuk menambah fitur pada Scoopy baru ini. Kini, dengan segala ubahan dan penambahan fitur, Honda juga menawarkan harga yang berbeda untuk Scoopy baru.
Honda Scoopy 2018 Punya 7 Warna Baru, Ada Yang Red Matte Euy… Harga Rp. Dari segi teknologi, proyektor full LED dengan imbuhan DRL masih digunakan. Ini sangat kontras dengan generasi sebelumnya yang cenderung tetap menjadi sorotan. Juga di area yang sama, perubahan mengejutkan terlihat pada pijakan kaki penumpang. Layar kecil di bawah speedometer kini bisa menampilkan informasi lebih lengkap. Generasi baru Scoopy kini menampilkan konsumsi bahan bakar rata-rata dan real-time, membantu pengemudi memahami perilaku berkendara mereka. Berbeda dengan model sebelumnya, Scoopy baru kini menggunakan teknologi bingkai eSAF. Didesain menggunakan pelat yang ditekuk dan ditekan sehingga bentuknya tidak lagi membulat.
Keunggulan lain dari penggunaan teknologi bingkai baru ini adalah prosesnya lebih cepat dan mudah.
Sedangkan untuk pengelasan sangat cepat karena menggunakan las laser dan sistem produksi chasis jenis ini hanya membutuhkan satu orang.
Tentunya bisa memotong jalur produksi dan tidak membutuhkan banyak orang, sehingga biayanya akan lebih murah. Menurut Honda, sasis atau rangka jenis ini merupakan yang pertama digunakan pada kendaraan roda dua di Indonesia.
Karena bobotnya yang sangat ringan, hasil Scoopy lebih mudah bermanuver di tikungan sempit, bahkan untuk wanita. Dengan demikian, pengguna tidak lagi membelanjakan anggarannya untuk membeli konektor tambahan. Cukup aktifkan tombol untuk menyalakan mesin, sedangkan remote control bisa dimasukkan ke dalam saku. Selain itu, seiring dengan berkurangnya bobot, sepeda motor menjadi lebih responsif.
Berdasarkan data internal Honda, konsumsi bahan bakar Genio mencapai 59 km/liter (diaktifkan ISS). Skuter ini memastikan konsumsi bahan bakar lebih irit karena telah didukung teknologi eSP dan PGM-FI.
Teknologi eSP dipadukan dengan ACG Starter, untuk menghidupkan mesin lebih halus, tanpa kebisingan, dan menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idle Stop System (ISS).
Be First to Comment