OTOMOTIFNET – Menjajal Scoopy dalam sesi first ride sudah, bahkan ngetes bareng OTONETTERS (members di forum OTOMOTIFNET.com) juga sudah. Performa dan konsumsi bahan bakarnya belum di uji! Baiklah, alat ukur Racelogic buatan Inggris kembali di gunakan. Ini dibuktikan saat menguki kemampuan lari maksimalnya. Jarum speedometer Scoopy hanya mentok di angka 95 km/jam. Pertama desainnya yang lebih gembung dan lebar tentunya membuat unsure aerodinamis berkurang.
Selain itu bobot Scoopy ternyata 5 kg lebih berat dari BeAT. Meski begitu akselerasinya menuju top speed masih cukup menyenangkan.
Buktinya untuk mencapai kecepatan 60km/jam, Scoopy hanya butuh waktu 7,6 detik.
Sedang jarak 201 meter bisa diraih dengan waktu 13,9 detik. Sedang urusan konsumsi bahan bakarnya, terbilang sangat irit. Metode pengetesannya bukan konstan, tapi dipakai jalan normal di kemacetan yang mengharuskan stop and go.
Hasilnya, skutik retro ini mampu menempuh jarak 45,3 km per satu liter premium. Setelah melakukan pengetesan performa, iseng juga untuk membawa Scoopy jalan jauh. Rute Jakarta-Bogor sengaja dipilih, total perjalanan sekitar 150 km dan memakan kurang lebih dari 2 jam bolak balik. Mungkin ini karena bentuk joknya yang lebih lebar dibanding BeAT atau skutik-skutik lain yang sudah duluan meluncur di Indonesia.
Ruang kaki pun menjadi lebih nyaman dan bebas bergerak tanpa takut mentok stang. Sumbu roda yang hanya 1240mm memastikan handling sangat lincah.
Meliuk di kemacetan pun dengan mudah dilakukan. Meredam getaran akibat jalan rusak bisa dengan mudah dilakukan.
11 Motor Matic Paling Irit di Tahun 2023, Pilihan Tepat saat BBM Naik
Diluncurkan sejak tahun 2008, Honda BeAT memang jadi pelopor motor matic berkapasitas kecil yang menjadikannya digandrungi pecinta otomotif. Pada Januari 2022, Astra-Honda Motor merilis seri terbaru dari Honda BeAT dengan pilihan mesin baru, yaitu eSP 4 langkah berkapasitas 110 cc. Melalui pengujian metode ECE R40 dengan Idling Stop System aktif, All new Honda BeAT mengonsumsi BBM hingga 60,6 km/liter. All New Honda Vario 125 memang jadi motor yang pantang kamu lewatkan di jalan-jalan ibu kota.
Berbekal kapasitas mesin 125 cc 1 silinder, All new Honda Vario juga dikenal sebagai motor matic paling irit di tahun 2023. Dengan mesin berkapasitas 125 cc, Yamaha Fino 125 hadir sebagai salah satu motor matic paling irit di tahun 2023.
Dari segi keamanan, motor ini juga sudah dilengkapi dengan LED headlight, Advance Key System, hingga ban tubeless tapak lebar yang membuat berkendara jadi lebih nyaman. Bukan hanya ‘kegantengan’-nya, motor dengan mesin PGM-Fi berkapasitas 156,9 cc ini juga dikenal irit. Dikenal sebagai motor skutik berkonsep retro, Scoopy memang memiliki kesan yang manis namun juga compact.
Selain dikenal irit, Honda Scoopy juga memiliki kapasitas bagasi 15 liter, ban 12 inchi, dan LED projector headlamp. Selain irit, skutik ini juga dilengkapi LED headlamp, USB Power Charger, dan panel meter digital dengan eco indicator. Sebagai salah satu skutik unggulan dari Yamaha, FreeGo menawarkan tingkat efisiensi BBM yang sangat irit.
Dilengkapi dengan fitur Stop & Start System (SSS), motor ini mampu mencapai konsumsi bahan bakar sebesar 44,8 km/liter. Dengan tangki bahan bakar berkapasitas 5,2 liter, motor ini mampu menempuh jarak maksimal hingga 249 km.
Bahkan saat digunakan dalam kemacetan, transmisi CVT-nya berjalan dengan mulus tanpa getaran yang mengganggu. Motor matik Nex II punya desain modern dan futuristik yang menarik perhatian. Dengan mesin 115cc FI dan teknologi SEP (Suzuki Eco Performance), motor ini menawarkan keunggulan dalam efisiensi bahan bakar. Motor ini juga dilengkapi dengan fitur menarik, seperti Suzuki Easy Start System, LED Headlight, USB Charger, dan Floor Board Sill Guard.
Dengan meluncurkan varian Callisto, TVS menciptakan motor entry-level yang irit bahan bakar. Nah, itulah deretan motor matic paling irit di tahun 2023 versi IBID – Balai Lelang Serasi.
Selanjutnya, motor bekas akan dilelang sesuai jadwal yang ditetapkan sehingga kamu tak perlu khawatir ketinggalan.
Inilah Rekomendasi 5 Motor Paling Irit Bensin, Ada yang Milik Anda?
Motor entri level ini memiliki tingkat efisiensi bahan bakar sekitar 60,6 kilometer per liter berdasarkan uji coba internal AHM dengan metode ECE R40 (ISS on). Hingga kini Honda BeAT adalah salah satu motor terlaris di Indonesia.Berdasarkan pengujuan internal AHM, Vario 160 mendapatkan angka 46,9km/liter dengan metode test WMTC Euro 3. Saat ini, Honda Vario 160 telah ditenagai oleh mesin berkapasitas 160cc dengan 4 katup yang dilengkapi teknologi eSP+, serta sistem pendinginan cairan.Mesin ini mampu menghasilkan tenaga puncak sebesar 15,15 daya kuda pada 8.500 rpm, serta torsi tertinggi sebesar 13,8 Nm pada 7.000 rpm.Untuk harga Honda Vario 160 CBS dibanderol Rp26.339.000 atau varian ABS dengan harga Rp29.064.000.Berdasarkan pengujian dengan metode pengisian penuh, motor matik bergaya sporty ini menunjukkan konsumsi bahan bakar sekitar 49,3 kilometer per liter. Mengacu pada informasi di situs resmi Yamaha Indonesia, varian terbaru dari Aerox dilengkapi dengan mesin SOHC berkapasitas 155cc, sistem pendingin cairan, dan injeksi bahan bakar.Mesin ini dirancang mampu menghasilkan tenaga puncak sebesar 15,1 daya kuda pada 8.000 rpm, serta torsi tertinggi sekitar 13,9 Nm pada 6.500 rpm.Jika tertarik untuk memilikinya, Yamaha Aerox bisa diperoleh dengan harga mulai dari Rp26.775.000 hingga Rp30.810.000 untuk daerah Jakarta termasuk on-the-road (OTR).Yamaha menghadirkan Yamaha Vega Force sebagai pilihan yang andal untuk kebutuhan mobilitas sehari-hari serta efisiensi bahan bakar yang baik. Y amaha Vega Force menggunakan rangka jenis backbone dan mengusung mesin 114 cc, satu silinder, dengan pendingin udara, serta dilengkapi sistem injeksi bahan bakar.Dalam spesifikasi, motor ini menghasilkan tenaga puncak sekitar 6,41 kW atau setara dengan 9 daya kuda pada 7.000 rpm, serta torsi tertinggi sekitar 9,53 Nm pada 5.500 rpm. Motor ini dijual dengan harga sekitar Rp17.395.000 termasuk on-the-road (OTR) di Jakarta.Motor dengan desain retro ini menunjukkan tingkat efisiensi bahan bakar sekitar 59 kilometer per liter, berdasarkan uji coba internal AHM menggunakan metode ECE R40 Euro 3.Honda Scoopy ditenagai oleh mesin berkapasitas 109,5 cc, SOHC, sistem pendingin cairan, dan injeksi bahan bakar.
Konsumsi Bensin Honda Scoopy Tiba-Tiba Boros? Coba Cek Businya
Meski dipakai di dalam kota dengan kondisi stop and go, konsumsi bahan bakarnya tetap akan irit. Tentunya skutik entry level bermesin 110 cc seperti Honda Scoopy, punya konsumsi bahan bakar yang paling irit.
Ada beberapa penyebab mesin motor menjadi tak lagi efisien, salah satunya karena busi yang sudah aus. Busi merupakan sebuah komponen kecil yang memiliki peran vital dalam sistem pengapian sepeda motor.
Tugasnya memercikan api untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang pembakaran mesin. Seiring usia, elektroda busi akan menipis dan efeknya pembakaran mesin jadi tak efisien,” jelasnya. Selain memastikan kondisi busi selalu baik dan mengganti secara berkala, penggunaan bahan bakar sesuai rasio kompresi juga diperlukan.
TES / PERHITUNGAN KONSUMSI HONDA SCOOPY SAYA, HASIL 45KM/Liter Premium
Singkat kata tiga hari yang lalu tidak terasa odometer scoopy sudah mencapai tepat diangka 10000km dan jarum penunjuk bensin sudah berada di ambang garis merah, akhirnya karena odometer pas menunjuk angka 10000km maka saya iseng melakukan perhitungan dengan mengisi bensin premium 10000rupiah (namun lupa memfoto) kemudian scoopy dipakai untuk keperluan sehari-hari seperti jalan-jalan santai dan berbelanja.
Solusi Otomotif: Performa Brebet dan Boros Bensin Honda Scoopy
Saat berhenti dan baru digas awal dia berebet, tapi kalo sudah jalan brebetnya ilang. Perlu dilakukan pemeriksaan atau penggantian part apabila sudah mencapai batas servis sebagai berikut: Bersihkan saringan udara, apabila kotor akan berakibat tidak maksimal suplay udara ke ruang bakar sehingga campuran bahan bakar tidak sempurna, sehingga mesin brebet dan bensin boros. Jika setelan putaran stasioner terlalu rendah akan berakibat tarikan gas menjadi tidak stabil dan mesin suka mati-mati. Bagi Anda yang ingin mengirimkan pertanyaan, silakan kirim ke email: [email protected] dengan format sebagai berikut: Pertanyaan akan dijawab langsung Venus Adha, Head of Technical Training and Quality Assurance Development Wahana Makmur Sejati.
Be First to Comment