Jakarta, CNBC Indonesia – Motor skutik Honda tengah menjadi sorotan setelah sosial media diramaikan unggahan warganet yang mengeluhkan rangka motornya karatan dan patah. Kita berusaha berikan yang terbaik untuk konsumen,” kata GM Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM) Ahmad Muhibbuddin kepada CNBC Indonesia seperti dikutip Rabu (23/8/2023).
Ahmad pun menegaskan Honda tetap tak lepas tangan begitu saja dan bertanggungjawab dengan memberikan garansi pergantian rangka motor kepada konsumennya.
Ternyata Tak Semua Motor Matik Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Ternyata, ada motor matik Honda yang tak pakai rangka eSAF lho. Dikutip dari detikOto, Kamis (24/8/2023), rangka eSAF atau enhanched Smart Architecture Frame pertama kali dihadirkan lewat model Honda Genio pada 2019 lalu. PT Astra Honda Motor (AHM) menyebut perbedaan rangka eSAF dengan skutik sebelumnya ada pada materialnya. Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
Menebak Motor Baru Honda, Apakah Scoopy dengan Rangka eSAF?
Pertama, skutik entry level retro premium ini sudah tiga tahun tidak dapat revisi. Sementara Scoopy, perannya tak kalah penting menopang penjualan skutik AHM selama ini. Jika melihat evolusi BeAT – yang notabene punya basis mirip Scoopy – perubahan terbesar bisa jadi terletak pada struktur.
Yakni penggunaan rangka eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame), rangkaian sasis dengan besi pipih.
Serta diklaim memiliki tingkat kekuatan dan kelenturan baik, pentingnya lagi dapat mengurangi bobot cukup signifikan. Kita tahu, struktur baru membuat BeAT berhasil meningkatkan kapasitas bagasi dan tangki dari generasi sebelum. Kalau saja berhasil dinaikkan, volume ruang bawah jok Scoopy yang kini 15,4-liter bisa jadi menyentuh angka 16-liter. Kita tahu panel meter Scoopy masih didominasi analog, meski berpadu layar kecil. Salah satu fitur lama Scoopy yang tak dipunya kelas 110 cc Honda, adalah anti-theft alarm serta answer back system. Tak cuma alarm saja, bisa jadi disediakan varian smart key, sistem menyalakan mesin tanpa anak kunci. Sebab kalau tiba-tiba diseragamkan dapur pacu eSP milik Genio dan BeAT, tenaganya justru berkurang. Jika ternyata memang benar dijejali mesin generasi baru, mungkin, ada sedikit setingan berbeda demi memproduksi daya lebih besar.
Kita lihat saja nanti, sebab jika tenaga naik dan bobot berkurang bakal menjadi kombinasi menarik. Jika prediksi kami benar soal dibagi varian keyless dan tidak, tampaknya trim termahal bakal tembus Rp 20 juta lebih.
Fitur-fiturnya pun terbilang lengkap, berikut memiliki tingkat efisiensi bahan bakar bagus di kelas 150 cc.
Daftar Motor Honda yang Pakai Rangka eSAF Halaman all
Sebenarnya, rangka jenis eSAF merupakan terobosan terbaru Honda yang diklaim memiliki banyak kelebihan terkait efisiensi konsumsi bahan bakar dan performa. PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan teknologi rangka baru untuk sepeda motornya, disebut Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) pada 2019. Baca juga: INFOGRAFIK: Rangka eSAF Honda, Klaim Keunggulan dan Daftar Motor yang Menggunakannya Baca juga: Cara Mengatasi Rangka eSAF Skutik Honda yang Patah dan Berkarat
“Berdasarkan uji internal, sasis lebih tahan dari defleksi atau pembengkokan saat dikendarai. Rangka lebih kaku dan kuat,” kata Makoto Dohi, Asistant Chief Engineer Department 2, Product Development Division #1 Honda R&D Co Ltd pada kesempatan terpisah.
Baca juga: Ramai soal Rangka eSAF Motor Honda Disebut Mudah Patah, Ini Kata AHM dan Ahli UGM Rangka eSAF mampu memberikan pemanfaatan ruang yang semakin efisien, dalam hal ini adalah luas bagasi dan tangki bahan bakar.
Penggunaan rangka ini juga memungkinkan Genio dimasukkan mesin eSP generasi terbaru, 110 cc SOHC PGMFI.
Daftar Motor Honda dengan Rangka eSAF
Astra Honda Motor memberikan garansi rangka dan sistem kelistrikan selama 1 tahun atau 10.000 km (yang mana tercapai lebih dulu).
Simak 4 Fitur Baru All New Honda Scoopy 2020, Mulai Dari Rangka Sampai Kunci Keyless
Baca Juga: Wuih Adik Honda Scoopy Ini Dibekali Mesin 50 cc Bertampang Retro, Harganya Lebih Mahal dari PCX 150 Ada juga starter seamless ACG, Idling Stop System serta indikator ECO Riding di panel instrumennya.
Makanya mesin ini bikin Honda Genio lebih responsif, dan tidak perlu buka gas besar untuk mencapai kecepatan yang diinginkan Baca Juga: Nenek Moyang Honda Scoopy Mesinnya 50 cc, Ternyata Sudah Ada Sejak Tahun 2000-an Bro
Baca Juga: Ngeri, Ongkos Modifikasi Kaki-kaki Kawasaki Ninja 250 Ini Bisa Kebeli Honda Scoopy Baru Informasi makin lengkap di panel LCD-nya, mulai dari jam, konsumsi BBM rata-rata, sampai trip meter. Baca Juga: Bikin Kaget Harta Kekayaan Gibran Putra Jokowi Mencapai 21 Milyar Miliki 3 Motor dari Honda Scoopy sampai Royald Enfield Di deknya sendiri ada model knop, yang kalau brother simak mirip Honda Vario 150 terbaru. Tombolnya masing-masing punya fungsi, yang di bawah berfungsi untuk mengaktifkan sistem Smart Key seperti menyalakan motor atau buka kunci setang. Lalu tombol paling atas untuk Answer Back System, yang membantu pemilik mencari motornya di parkiran. Lalu varian All New Honda Scoopy tanpa keyless juga ada, dengan harga OTR DKI Jakarta Rp 19.950.000,00.
Be First to Comment