GridOto.com – Dalam merawat skuter matik (Skutik), v-belt menjadi salah satu komponen yang harus selalu diperhatikan kondisinya saat melakukan perawatan rutin. Selain itu, kerusakan bisa juga terjadi ketika karet v-belt sudah tidak lentur lagi yang dikhawatirkan dapat putus sewaktu digunakan. Apabila komponen ini putus saat sedang berkendara di jalan raya, Rizky menjelaskan risiko terburuknya skutik akan berhenti secara tiba-tiba.
Niat Ganti V-Belt Motor Matik di Bengkel Resmi, Wanita Ini Syok Lihat Tagihan Biaya Servis dan Pemasangan
V-belt sendiri merupakan salah satu bagian penting pada motor yang berfungsi sebagai pengantar daya dari mesin ke sistem penggerak. Nah, kali ini ada sebuah curhatan salah seorang pengguna motor matik ketika ganti v-belt di bengkel resmi. Lalu ia pun berinisiatif untuk datang ke bengkel resmi dan ngobrol kepada mekanik di sana tentang permasalahannya. Curhat pemilik motor matik syok lihat tagihan biaya servis v-belt di bengkel resmi (Facebook) “Mana enggak diberitahu kalo mau ganti sekalian yg lain lagi, bengkel resmi h*** kok kayak gitu. Penipu terstruktur ini mah, orang yang gk tau targetnya,” tulis caption di unggahan tersebut.
permasalahannya Sebelum motor naik itu dijelaskan apa tidak item-item yang dibongkar beserta waktu dan estimasi biayanya oleh si mekanik.
Harus Dilakukan saat Kelipatan 24.000 Km, Segini Biaya Ganti Komponen CVT Honda di Bengkel AHASS
CVT merupakan penggerak otomatis pada motor matik yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari mesin ke roda. Di AHASS Berdikari Motor Pamulang, penggantian satu set komponen CVT dibanderol dengan biaya sekitar Rp 700 ribuan.
Simak Biaya Servis CVT Motor Matic Honda Scoopy di Bengkel AHASS Solo
Sedikit membahas dapur pacunya, Honda Sccopy dibekali mesin 109,5 cc 4 – Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP. Deby Susanto selaku mekanik di AHASS Central Agratama, Kota Solo, menjelaskan ada beberapa komponen pada CVT motor matic.
Inilah Biaya Servis CVT dan Suku Cadang Honda BeAT di Bengkel Resmi
Sebaiknya melakukan servis CVT sebulan sekali agar Anda dapat mengetahui komponen apa saja yang perlu diganti. Salah satunya adalah biaya servis Continuously Variable Transmission atau CVT, bagian dari motor matik yang sangat penting. Pasalnya, di boks besar kiri bawah motor ini ada berbagai komponen penting, seperti roller, v-belt, serta kampas ganda. Hal tersebut menjadi penting, sebab jika komponen roller, v-belt, dan kampas ganda terlambat diganti dapat membahayakan keselamatan berkendara.
Apabila ingin melakukan servis di bengkel resmi, harga yang dikeluarkan pemilik kendaraan bisa diperkirakan dan biasanya tidak lebih dari Rp50.000.
Servis CVT Honda BeAT Ganti V-belt dan Roller, Harganya Enggak Mahal-mahal Amat
Pada komponen CVT, terdapat spare part macam v-belt dan roller, yang wajib diperhatikan kondisinya. “Sebetulnya kalau rekomendasi dari pabrikan usia pakai v-belt dan roller itu bisa sampai 2 tahun atau 24 ribu kilometer pemakaian,” ujar Adriansyach mekanik Jaya Motor di Jl.
Be First to Comment