Enggak hanya bisa mengganggu kenyamanan berkendara, suara berisik tersebut tentu bikin khawatir yang mungkin jadi tanda terjadinya kerusakan komponen. “Kemungkinan karena area transmisi CVT sudah kotor, sehingga terdengar suara berisik dan bisa diatasi hanya dengan dibersihkan saja,” jelas Warman, mekanik bengkel Takutic Motor, Kebagusan, Jakarta Selatan.
Bunyi Berisik di CVT Honda Scoopy, Usirnya Gampang!
Tapi tenang, ada pawangnya nih, Anang Jauhari, Service Advisor Honda Wahana Motor Ciputat langsung kasih solusi. Dua komponen ini seharusnya dicek setiap 8 ribu km, enggak perlu menunggu berisik, harus sudah diganti jika kondisinya tidak layak pakai,” terangnya. Piece slide posisinya ada di ujung plate ramp, fungsinya untuk meredam getaran dari rumah roller.
Sedang saat berjalan, posisinya akan terbebas dari beban karena roller terlontar keluar akibat gaya sentrifugal sehingga suara berisik hilang.
Suara Kasar Pada Bagian CVT
Hal ini disebabkan karena sabuk van belt sudah aus, biasa nya akan menimbulkan suara berisik dibagian CVT macam rantai yang kendur. Bunyi berdecit di bagian CVT bila gas dibuka penyebabnya ada pada clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling, part ini biyasanya juga dapat menimbulkan bunyi yang berisik pada saat mesin dijalankan, karna ada gesekan antara mangko ganda dan kampas ganda yang tidak rata. Penyebab bunyi kasar di bagian CVT, bisa juga disebabkan dari Face Set Drive (Pully) yang oblak.
Ketika part yang berfungsi untuk mendorong per CVT agar vanbelt turun ini aus atau oblak, maka kerja sliding sheave menjadi tidak mulus dan perputarannya berbenturan dengan pasangannya.Biasanya kita sebut ceweknya aus dan oblak kena part yang cowok. Perawatan secara berkala seperti service rutin adalah cara paling tepat untuk mengatasi masalah suara kasar bagian Cvt. Melakukan service rutin setiap bulan bukan hanya mengatasi suara kasar di bagian Cvt. Anda juga dapat mencegah kerusakan dengan mendeteksi adanya masalah pada motor sejak dini.
Kenali 6 Penyebab CVT Motor Matik Berisik, Begini Cara Mengatasinya : Okezone Otomotif
Ini sangat penting untuk diketahui para pemilik motor matik agar masalah bisa segera diatasi. Bunyi berdecit di bagian CVT juga bisa disebabkan oleh clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling yang bermasalah.
BACA JUGA:Motor Matik Jangan Pakai Box Terlalu Besar di Belakang Jok, Ini Alasannya Penyebab bunyi kasar di bagian CVT, bisa juga disebabkan dari face set drive yang oblak. Ketika part yang berfungsi untuk mendorong per CVT agar vanbelt turun ini aus atau oblak, maka kerja sliding sheave menjadi tidak mulus dan perputarannya berbenturan dengan pasangannya. Berhubung Plate Ramp dan piece silide bergeser keluar masuk saat motor dijalankan putaran mesin, gesekan tersebut mengakibatkan terjadinya keausan. Agar bagian CVT tidak mengeluarkan suara berisik jangan lupa lakukan service rutin setiap 3000 km atau 1 bulan sekali.
Banyak Yang Belum Tahu, Ini 7 Penyebab CVT Matik Berisik
Kepala pusing tujuh keliling deh saat mendengar bagian CVT skubek kesayangan berbunyi kasar. Biasanya untuk mengantisipasinya tidak boleh lupa rajin menyervis skubek kesayangan di bengkel resmi bor. Belum lagi, V-belt menjadi mulur akibat aus yang mengakibatkan tutup CVT atau crankcase kerap tergesek belt.
8 Cara Mengatasi Cvt Scoopy Berisik : Honda Scoopy
Tapi tenang, ada pawangnya nih, Anang Jauhari, Service Advisor Honda Wahana Motor Ciputat langsung kasih solusi. Belum lagi, V-belt menjadi mulur akibat aus yang mengakibatkan tutup CVT atau crankcase kerap tergesek belt. Belum lagi, V-belt menjadi melar akibat aus yang mengakibatkan tutup CVT atau crankcase kerap tergesek belt. Namun plastik slider tutup rumah roller juga bisa bikin berisik CVT bila sudah aus bor.
Jika kondisi ini terus didiamkan, menyebabkan getaran serta gerakan pelat tutup roller tidak stabil lagi. Jika sudah seperti itu, sempatkan deh untuk mengecek kondisinya soalnya CVT kan vital banget, salah-salah malah motor enggak mau jalan. Penyebab komponen-komponen tersebut bermasalah dan akhirnya menimbulkan bunyi menurut Budi kerap berasal dari perilaku penggunanya. Ini memang masalah yang sering dialami para penunggang motor matic,” ucap Dedi Rahmat, mekanik Wah’ny BR Speed, dikutip dari GridOto.com.
Jika sudah seperti itu, sempatkan deh untuk mengecek kondisinya soalnya CVT kan vital banget, salah-salah malah motor enggak mau jalan. Untuk pengguna motor matic, akan ada masanya bagian CVT menjadi berisik, terutama saat dikendarai dalam waktu lama.
Jika sudah aus atau rusak, maka lakukan juga penggantian untuk menghindari bunyi berisik dan kerusakan yang lebi parah.
Penyebab CVT Motor Matik Berisik saat Digas
Berikut paparannya, seperti dilansir dari laman resmi Honda, Sabtu (2/7/2022).CVT motor matik berisik bisa disebabkan oleh sabuk van belt yang sudah aus. Biasanya akan menimbulkan suara berisik dibagian CVT macam rantai yang kendur.Ketika dipakai, akselerasinya awal juga bisa menimbulkan selip, seperti saat kita gas ditarik hasil dari tenaganya tidak sesuai putaran atau tidak maksimal.Bunyi berdecit di bagian CVT juga bisa disebabkan oleh clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling yang bermasalah.
Be First to Comment