Dari mulai tarikan mesin berat atau brebet, sampai motor tiba-tiba tidak mau hidup bisa disebabkan injektor yang bermasalah. Menurut Rizky Hidayat dari Bengkel Rumahan di bilangan Sunter, Jakarta Utara, injektor sebetulnya jarang sekali mengalami kerusakan.
Hati-hati Ini Tandanya, Gejala Injektor Motor Rusak Atau Bermasalah
Injector tidak maksimal dalam melakukan pengkabutan bahan bakar, karena terjadi rusak atau bermasalah. Penyebab dari kurang maksimalnya kerja injektor karena salah satu holes (lubang) tersumbat oleh kotoran.
Ciri-ciri Injektor Motor Rusak atau Bermasalah
Injektor yang bermasalah atau bahkan rusak akan tidak maksimal dalam melakukan pengkabutan bahan bakar. Penyebab dari kurang maksimalnya kerja injektor adalah karena salah satu holes (lubang) tersumbat oleh kotoran.
Fungsi, Kelebihan, dan Ciri Injektor Motor Rusak
Dengan mengubah cairan bahan bakar minyak menjadi kabut, proses pembakaran di dalam mesin jadi lebih mudah. Tetapi ada fuel pump yang membantu bbm masuk ke dalam injektor, untuk di proses menjadi bentuk kabut. Hanya saja yang perlu kita ketahui adalah keduanya mempunyai perbedaan dari segi cara kerja, yatu sebagai berikut : dilakukan karena adanya kevakuman ruang bakar yang terjadi akibat langkah hisap piston.
Sehubung dengan diameter mulut injektor sangat kecil, maka bensin yang menyembur akan berbentuk kabut. Jika udara sedang dingin, motor karburator perlu menggunakan cuk(choke)agar campuran jadi lebih gemuk. Tetapi coba cek terlebih dahulu sistem pengapiannya seperti busi apakah dalam keadaannya bagus? Timbulnya suara brebet ketika rpm tinggi atau tarik gas bisa saja disebabkan karena rusaknya injektor. Apabila pembukaan mulut injektor kurang, bisa mengakibatkan kurangnya suplai BBM ke dalam ruang bakar.
Solenoid valve yang ada pada injektor rusak bisa saja mengakibatkan mesin motor secara mendadak.
Hal ini bisa terjadi karena rusaknya injektor yang menimbulkan suplai BBM tidak terkontol mengalirkan bensin ke ruang bakar secara terus menerus. Apabila elektroda busi kering, maka sistem bahan bakar memang sedang bermasalah arena tidak ada BBm yang mengalir untuk dibakar.
Motor dengan bahan bakar sistem injeksi drasio kompresinya dibuat di atas 9:1. Semua itu bisa terwujud apabila bensin yang digunakan memunyai oktan tinggi seperti pertamax dan pertalite. Beda halnya jika agan memakai premium pada motor injeksi, gejala kerusakan seperti ngeilitk lamabat laun akan muncul. Membiarkan injektor kotor bisa menimbulkan berbagai masalah seperti kinerja motor akan terganggu.
BBM oktan rendah bisa menyisakan kotoran yang mengendap/kerak dan akan mengganggu kualitas semprotan.
Be First to Comment