“Beberapa part dilapis carbon fiber model ketupat, kemarin bikin pas momen mau lebaran, ahaha… Cover setang kalau warna kuning polos agak aneh, makanya dibuat 2 warna nih,” ujar Rian yang tokonya ada di bilangan Ciracas, Jaktim. Di sisi kemudi bertebar barang branded dari berbagai negara eropa yang bisa dilihat dari penggunaan quick throttle atau gas spontan Domino, master rem Brembo RCS15, sepaket handle rem Accossato, sakelar kanan Ducati, dan sakelar kiri Leonelli. Terlihat seperti pada penggunaan suspensi depan LCM, pelek King Speed hitam polished, kaliper Brembo M4, cakram Kamui 260 mm, dan cover CVT yang ditemani rentetan baut titanium.
“Jadi konsepnya buat barang dagangan dengan contoh terpasang, karena kadang konsumen mau lihat pas part itu nempel di motor kaya apa bentuknya. “Cakram ditambah spacer biar lebih keluar, soalnya segitiga aslinya lebar banget karena basicnya kan pakai pelek ring 12 inci ban tebal,” rincinya. Terus knalpot pakai Leo Vince 4Road yang memang buat Scoopy, makanya punya dimensi silencer pendek pas sama bodinya.”
“Leher pakai titanium yang aslinya buat Vario, jadi mesti custom dikit biar pas di Scoopy.
Tips Modifikasi Honda Scoopy, dari Sederhana Sampai Ekstrem
Berikut kami berikan tips modifikasi dari berbagai aliran agar tungganganmu tampak menarik. Jika masih kurang puas, bisa mengganti ban yang lebih lebar dengan kembang sporty.
Ada pula memakai windshield panjang dan didukung spion bentuk bulat nan tinggi. Karena kaki-kaki Scoopy sudah mendukung tampilan retro, maka tinggal ganti saja dengan ukuran lebih lebar.
Biasanya aliran ini mengecat ulang seluruh bagian bodi, cover CVT, shock depan serta pelek. Karena modifikasi itu dinamis, maka tidak ada aturan baku mengenai ketentuan mengganti part.
Jenis modifikasi motor terinspirasi dari tren yang berkembang di Thailand saat itu. Konsep ini banyak digandrungi remaja yang doyan kecepatan, karena penggunaan roda kecil dan ringan. Karakter pertama paling khas ialah bodinya selalu mengilap dan mencolok dengan kelir tajam.
Salah satu penyebab mengapa motor ini begitu ringan, karena rata-rata menggunakan ban ramping.
Selain mengubah bentuk fisik, para modifikator juga tak segan untuk mencopoti dan mengganti part bawaan dengan aftermarket. Apalagi beberapa tahun belakangan, merek terkenal seperti kaliper rem Brembo, suspensi Showa atau Ohlins sudah masuh ranah Thailook.
Aliran ini mengandung risiko besar jika digunakan di jalan raya, karena penggunaan ban kecil tadi. Tidak hanya kepada pengendara itu sendiri, tapi juga dapat mengancam siapa saja yang berada di sekitarnya. Jenis ini biasa ditujukan untuk kontes, karena desainnya berbeda dengan motor kebanyakan dan agak nyeleneh. Karena aliran ini tidak mengandalkan part plug and play, melainkan ide dan gagasan dari sang modifikator serta pemilik.
Poin utama untuk mengubah wujud motor ialah mempersiapkan beberapa pehitungan yang matang.
Be First to Comment