seorang penyandang difabel, bukan berarti Abi Hasan Rebain nggak bisa pakai Honda Scoopy. Apalagi juragan buah terkemuka di Muara Enim, Palembang, Sumatera Selatan itu mobilitasnya cukup tinggi.
Maka dipilih skubek roda 3 buat kendaraan operasional,” terang Ali Wardana, bos Doctor Matic yang dipercaya modifikasi.
Tak ayal sebagai seorang builder pengalaman, Ali tawarkan konsep 3 roda aliran hot rod. Sehingga buat pengendara khusus, sangat pas bila ingin menggunakan motor sebagai alat transportasi. “Cuma biar roda depan bisa jalan lebih dari 50 km/jam, salah satu gigi untuk maju diatur ulang. Karena ini bagian terpenting dari ubahan girboks Bajaj,” wanti Ali yang memanfaatkan tuas hand brake punya mobil buat pengatur posisi maju-mundurnya motor.
Honda New Scoopy Modif Tiga Roda
Inovasi di dunia modifikasi, makin kreatif dan kualitasnya hampir sama dengan racikan pabrikan. Untuk mendukung dua roda depan bisa berfungsi secara normal, harus dibuatkan konstruksi stabilizer. Konstruksi pertama, dua pipa diameter 1 inci, dibentuk menyerupai U yang diikat ke downtube dan sasis bagian bawah.
Cakram ini, dikunci master rem yang diletakan di consul box kiri. Sehingga, saat berhenti di lampu merah, enggak harus turun kaki.
Modifikasi Motor Roda Tiga Biaya Mulai Rp 12 Juta, Servis di Bengkel Resmi Tetap Diterima
Pemilik workhop Rwin Development, Rubiyanto Hadi Pramono mengatakan sudah memiliki brand sendiri. Ia mengatakan, opsi konversi atau modifikasi motor menjadi roda tiga garapannya bisa dipilih konsumen.
Be First to Comment