Jika lumasannya berjalan sempurna, maka shock depan akan terasa empuk dan nyaman dipakai berkendara. Oleh karenanya, jangan sembarangan dalam memberi oli pada shock depan.
Perlu takaran yang pas supaya shock pun terawat dengan baik. Normalnya penggantian oli pada shock depan dilakukan tiap 15 ribu kilometer. Biar tidak bingung, biasanya di buku service kendaraan, tertera kapan oli tersebut perlu diganti. Berikut ini daftar ukuran oli shock depan untuk motor Yamaha, Honda, Suzuki, serta Kawasaki.
Takaran untuk oli shock depan motor Honda juga beragam. Berikut ini daftar kapasitas oli untuk shock depan sepeda motor Suzuki.
Nah, itulah daftar lengkap ukuran oli shock depan untuk berbagai merek motor.
Pastikan memakai ukuran yang tepat saat melumasinya agar performa shock tetap terjaga.
Saat melewati jalanan yang tidak rata, motor tetap akan stabil dan terasa empuk. Oli shock perlu diganti secara rutin untuk mendapatkan performa optimal bagi motor Anda.
Memilih oli shock pun perlu dilakukan dengan mengikuti standar pabrik. Di Planet Ban, Anda bisa melakukan servis motor dengan harga terjangkau dan proses cepat. Servis motor di Planet Ban akan membantu menjaga kondisi mesin menjadi lebih bersih dan performa optimal. Anda bisa menjaga kondisi mesin tetap optimal dengan melakukan servis secara rutin.
Takaran Oli Shock Depan Scoopy Berapa Banyak Ya?
Memang, volume oli shock depan Honda Scoopy ini banyak ditanyakan dan ternyata ukurannya berbeda-beda. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran oli shock depan Scoopy yang ternyata tiap generasi berbeda-beda.
Sedangkan Scoopy Fi dan eSP mengusung kapasitas oli shock depan sebanyak 62 ml per satu shocknya.
Pada beberapa kasus, oli shock depan ini sanggup bertahan hingga lebih dari 20.000 Km dengan performa yang dapat dibilang masih ideal. Namun dalam kasus lain, usia pakai oli shock ini bisa sangat pendek, terlebih jika kita kerap menggunakan motor di jalanan yang tidak mulus. Oli shock mirip dengan minyak rem dari segi “merusak” cat pada bodi motor.
Baik minyak rem atau oli shock, keduanya bisa membuat cat motor memudar. Jika sudah encer, maka shock depan cenderung akan sangat empuk dan tidak enak untuk digunakan.
Daftar Takaran Volume Oli Sokbreker Depan Motor Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki
Namun ayunan sok yang empuk akan memiliki kekurangan ketika motor diajak kecepatan tinggi, motor terasa kurang stabil, begitu juga ketika saat menikung akan terasa goyang kurang stabil. Akan tetapi pastinya sebagian besar pemilik motor lebih memilih kondisi yang standar, sesuai takaran pabrikan.
Be First to Comment