Salah satu penyebab mesin motor matic kehilangan tenaga adalah proses pembakaran di ruang bakar yang tidak sempurna. Sementara penyebab khusus motor matic terasa tak bertenaga berasal dari komponen Continous Variable Transmission (CVT) sebagai penerus putaran mesin ke roda belakang. Dengan melakukan perawatan secara rutin, tentu masalah penurunan tenaga mesin motor matic ini bisa tidak terjadi. Jangan galau kalau motor matik kalian mulai terasa lemah ketika diajak jalan menanjak.
Namun, masih banyak yang bingung nih dengan apa penyebab utama motor matic jadi lemah ketika diajak menanjak? Semakin sering motor dipakai atau membawa beban berlebih, keausan pada komponen bisa menjadi lebih cepat dibandingkan penggunaan normal.
Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil. Celah katup ini punya fungsi membuka dan menutup saluran bahan bakar serta gas buang.
Lama-lama seiring dengan pemakaian, gesekan komponen mesin membuat katup merenggang, sehinggasetelannyatidak lagi sesuai pabrikan.
Kali ini saya akan berbagi kisah mengenai Penyebab Motor Scoopy Tidak Kuat Tanjakan.
Terus saya searching apa penyebab kendaraan scoopy tidak kuat di tanjakan, jawabanaya ada banyak kemungkinan. Secara klaim performa, ternyata tenaga dan torsi justru sedikit di bawah Scoopy lama.
Apabila tekanan bahan bakar kurang dari standar, penyebabnya ialah tarikan gas tidak stabil.
Sepeda Motor Matic Seperti Kurang Tenaga
Padahal kita menggunakan kendaran secara intens setiap hari, beberapa komponen yang seharusnya dicek atau diganti jadi tertunda. Kompresi pada motor adalah tekanan yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar sehingga menekan piston saat di gas. Selain Busi dan Coil, tekanan pada Fuel Pump juga memperngaruhi tenaga yang di hasilkan oleh speda motor. Akibatnya tenaga motor tertahan dan jika suplai berhenti maka mesin bisa mati.
Kondisi Spul yang melemah atau rusak akan mempengaruhi proses pengapian pada pembakaran. Jika pembakaran tidak sempurna maka tenaga yang di hasilkan sepeda motor pun burkurang. Yang lebih sering membuat filter udara tersumbat adalah Kotoran seperti debu dan pasir. Kampas ganda berfungsi untuk menyalurkan tenaga yang di hasilkan mesin ke roda belakang melalui transmisi CVT. Ketika sliding shave menekan, kampas akan merapat meneruskan tenaga dari putaran mesin ke sistem transmisi CVT sehingga roda belakang dapat berputar. Melakukan service rutin setiap bulan bukan hanya mengatasi penyebab seperti di atas, perawatan secara rutin juga dapat mencegah kerusakan dengan mendeteksi adanya masalah pada motor sejak dini.
Ini Tiga Penyebab Tarikan Motor Matic Berat Dan Tenaganya Ngempos
Baca Juga: Terlihat Sepele, Ini Risiko Baut Boks Filter Udara Motor Tidak Terpasang Lengkap “Apalagi kalau kotoran sudah mengenai throttle position sensor atau TPS, efeknya tenaga motor bisa seperti tertahan,” tambah Asep.
Penyebab Motor Ngempos Saat Digas dan Cara Mengatasinya!
Umumnya masalah utama dari motor ngempos ini disebabkan oleh pembakaran di ruang mesin yang kurang sempurna. Penyebab motor ngempos saat digas bisa disebabkan oleh sistem pendingin yang tidak bekerja secara sempurna. Penyebab motor ngempos saat digas bisa juga disebabkan oleh komponen penyalur bahan bakar. Motor ngempos saat digas juga bisa disebabkan oleh sistem pengapian yang bermasalah. Pasalnya motor ngempos saat mesin panas, akan mempengaruhi komponen dari sistem pengapian yang kondisinya tidak baik. Gampangnya untuk motor modern, pakai minimal RON 92 mau itu Shell Super atau Pertamina Pertamax, boleh! Kalau motor lama dengan kompresi yang tidak terlalu tinggi, dapat memakai Pertalite atau RON 90. Hindari penggunaan Premium atau RON 88, pasalnya kondisinya tidak terlalu bersih dan kurang optimal saat dibakar di dalam mesin. Jangan pernah malas untuk mengecek kondisi motor kesayangan jika tidak ingin menyesal nantinya. Sepeda motor ngempos saat digas ketika di rpm tinggi, kamu nggak perlu khawatir, Sob! Langkah pertama kamu bisa membuka karet filter atau copot dan putar kesamping, hingga mulut karburator terlihat. Kemudian langkah berikutnya adalah stater atau genjot hingga tangan terasa basah oleh bensin.
Segera ke bengkel untuk membersihkan karburator, agar kinerja mesin bisa kembali sempurna. Contoh motor dengan karburator adalah Kawasaki W175, KLX 150, Benelli Patagonian Eagle, dan lain-lain. Seperti pembahasan sebelumnya, biasanya menyebabkan motor ngempos saat digas sejak di putaran bawah mesin. Saat gas dibetot, dalam beberapa detik tidak terasa gejala pembakaran, yang ditandai dengan hilangnya tenaga secara tiba-tiba.
Masalah motor ngempos di putaran bawah bisa disebabkan oleh filter udara yang kotor, atau tersumbat. Sepul sendiri berfungsi sebagai pusat api, bila terjadi masalah pengapian motor tidak akan berjalan sempurna.
Kendala motor digas ngempos di putaran bawa bisa disebabkan oleh pilot jet, atau komponen yang berfungsi mengalirkan bahan bakar saat rpm bawah hingga menengah. Kalau pilot jet sudah banyak kotoran, maka suplai bahan bakarnya pun terganggu.
Cara mengatasi motor ngempos di putaran bawah ini, kamu bisa mengganti pilot jet. Harga untuk pilot jet baru masih cenderung terjangkau, sekitar Rp 30 ribuan saja kok! Masalah motor matic digas ngempos biasanya disebabkan oleh filter udara yang bekerja tidak sempurna. Sementara untuk filter udara kering, bisa dibersihkan dengan disemprot menggunakan angin tekanan tinggi.
Mulai saat ini, sebaiknya kamu sering mengecek kondisi filter udara motor matic kesayanganmu. Bukan cuma bikin tarikan motor tersendat, ada beberapa kerugian lagi yang disebabkan filter udara kotor. Gimana, sekarang sudah tahukan apa saja yang menyebabkan motor ngempos saat digas?
Semoga informasi ini dapat membantu kamu ketika menghadapi kendala pada sepeda motor kesayanganmu.
Scoopy, Genio dan New Beat nggak kuat nanjak, overstroke menyalahi kodrat?
Ini sekedar catatan penulis saja biar nggak lupa lagi karena diingatkan bro Dolfamingo soal kelemahan Scoopy yaitu lemah di tanjakan. Jangan heran jika karakter mesin All New Scoopy mirip banget dengan Genio dan All New BeAT, yang sangat khas.
Khas mesin overstroke memang torsi awal besar, namun untuk mengail putaran tinggi perlu waktu lama.
Saya mengira peningkatan performa beatdeluxe itu disebabkan oleh pemasangan kampas kopling Daytona dan roller kombinasi.
Buktinya adalah saat beatdeluxe yg tanpa 2 procapacitor di selang bensin, dipake istri perjalanan Semarang-Kab. Dan memang benar, saya juga kaget saat tesdrive singkat beatdeluxe di jalan Bawang – Sukorejo, langsung muncul delay momentum lagi. Juga yg di kabel busi, saat awal pasang berdiri, ketika terguncang karena pemakaian motor malah skarang jadi menghadap ke bawah dan mungkin itu adalah posisi ideal.
Be First to Comment