Kemunculannya menurut Honda, karena tak semua pengguna skutik penggemar kecepatan seperti ditawarkan BeAT, ada yang lebih mementingkan fashion, maka muncul Scoopy. Semenjak itu, Scoopy sukses jadi penguasa di skutik retro modern bersaing dengan Yamaha Fino.
Honda Scoopy Dari Masa Ke Masa
Baik desain, fitur dan teknologinya, terus mengalami evolusi, semata-mata agar selalu menyesuaikan diri dengan kebutuhan konsumen di Indonesia. Terkait fitur, sudah memakai lampu depan proyektor sehingga lebih baik dalam menerangi jalan dibanding generasi sebelumnya. Mesin 110 cc kini disematkan teknologi enhanched smart power (eSP) yang berfungsi memaksimalkan pembakaran dan meminimalisir gesekan agar energi tidak terbuang percuma. Dengan ISS, konsumsi bahan bakarnya diklaim lebih baik dari model sebelumnya, kini sanggup mencatatkan 61,9 Kpl.
Fitur lain, adanya answer back system untuk memudahkan Anda mencari keberadaan motor di lokasi parkir. Dengan banyaknya fitur baru, Honda Scoopy generasi ketiga dibanderol Rp 16,25 juta (OTR Jakarta) saat meluncur pada 2015.
Terdapat fitur tambahan combi brake system (CBS) yang mengintegraskan rem depan dan belakang, sehingga motor bisa memiliki jarak pengereman lebih pendek. Honda juga memberikan power charger, agar pengendara bisa mengisi ulang daya smartphone selama berkendara.
Dengan tampilan dan fitur baru itu, harganya pun langsung melambung tinggi menjadi Rp 17,8 juta (OTR Jakarta).
Sejarah Honda Scoopy Generasi 2010-2013-2015-2017-2021
Sejak pertama kelahirannya 10 tahun silam Scoopy terus berevolusi hingga menjadi saat ini dengan beragam fitur canggih dan lengkap. Tanggal 20 Mei 2010 menjadi tinggak sejarah kelahiran Honda Scoopy. Masih berebekal mesn karburator dan velg 14 inci tidak banyak fitur yang bisa Anda harapkan. Honda Scoopy generasi pertama (2010) memiliki lampU sein terpisah dari bodi lampu ini jadi ciri khas Scoopy saat itu. Secara penampilan Honda Scoopy generasi 2 (2013) memiliki desain lampu sein sudah menyatu dengan bodi namun masih terpisah dengan lampu utama. Bagasi diperbesar hingga 15,4 liter dan bisa muat helm half face. Mesin masih sama dengn kubikasi 110cc namun sudah injeksi. Sehingga scara keiritasn lebih baik dari generasi pertama.
Pengereman juga sudah menggunakan Comi Brake System (CBS)
Scoopy 2013 memiliki mesin yang sama dengan generasi sebelumnya namun sudah injeksi.
Hadir fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu membuat mesin mati sementara dan hidup lagi dengan puter gas. Fitur lain yang hadir pada Honda Scoopy generasi ke-3 adalah hadirnya answer back system yang mempermudah pencarain motor di parkiran.
Sejarah Honda Scoopy generasi ke 3 sudah memiliki fitur yang modern dibandingkan dengan awal peluncuran tahun 2010. Mesin masih dengan 110cc, power maksimal 6,4kWpada 7500rpm dan torsi 9,1 pada 6000rpm.Ban yang digunakan sudah tubeless. Honda Scoopy generasi ke 3 dibanderol dengan harga Rp16,25 juta On the Road Jakarta saat diluncurkan. Honda Scoopy generasi ke-4 hadir dengan ciri khas baru yaitu velg ukuran 12 inci. Pengereman sudah mengaplikasikan Combi Brake System (CBS) dan hadir fitur anti theft. POrt pengisian daya juga turut hadir pada Scoopy generasi ke 4
Ubahan pada velg dengan pengaplikasian ban lebar 12 inci. Hadir pengereman CBS dan pengisi daya baterai gadget.
Tipe mesin : 4 tak, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP Sebagai generasi yang cukup canggih Scoopy 2017 dibadnerol Rp17.8 juta on the road Jakarta saat peluncuran. Masih dengan velg 12 inci namun memiliki mesin dan sasis baru eSAF. Sistem suplai bahan bakar : PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Saat diuncurkan Honda Scoopy generasi terbaru memiliki 4 varian (fashion, sporty, stylish dan prestige) harga yang dibanderol dibagi 2. Banyak ubahan dilakukan dalam 10 tahun kehadiran Honda Scoopy.
Scoopy di Indonesia Pakai Karburator
“Untuk Indonesia pakai karburator mas,” ungkap Senior General Manager Sales Division AHM Sigit Kumala kepada detikOto akhir pekan lalu.Di Thailand sana, Scoopy terbaru sudah dipasarkan sejak September tahun lalu dengan mengusung mesin 4 tak berkapasitas 110cc.
Sejarah Honda Scoopy Dari Generasi ke Generasi, Sukses Jadi Matic Idola Anak Muda
Tampilan semok ini mengingatkan kita akan sosok skuter Eropa seperti Vespa atau Lambretta . Jenama tersebut bertahan dan sukses jadi idola di segmen matic retro hingga saat ini. Nuansa klasik tersebut dipertahankan Honda Scoopy hingga generasi ke-5 mereka di Indonesia yang dirilis pada 2020 lalu.
Berbeda dari versi di Thailand yang sudah mengandalkan sistem bahan bakar injeksi PGM-FI.
Generasi ke-2 Honda Scoopy lahir di tahun 2013 dan kini sudah dibekali dengan sistem injeksi. Setelah dua tahun kehadiran Honda Scoopy generasi ke-2, maka pada di 2 November 2015, edisi ke-3 hadir. Sehingga kini sudah ada fitur ACG Starter yang bisa mengoperasikan mesin dengan suara halus. Karena tidak hanya bodi saja yang berubah, namun pelek dan lingkar roda juga berganti.
Sehingga ketinggian ground clearance Honda Scoopy tersebut sama seperti versi sebelumnya yang mengusung pelek 14 inci. Baik mesin dan sasis di Honda Scoopy generasi kelima ini mengandalkan basis yang sama seperti Genio. Sedangkan rangkanya memakai tipe plat baja enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) yang ringan.
Scoopy 2010 Karbu Atau Injeksi : General Tips
Otomotifnet.com – Ketika peluncuran All New Honda Scoopy Selasa (10/11/2020) lalu secara online, Thomas Wijaya, Marketing Director PT Astra Honda Motor (AHM) menyebut, jika Scoopy telah terjual sebanyak 4,5 juta unit sejak 2010. Lahir dengan nuansa retro modern Honda Scoopy jadi skutik yang punya tampilan anti mainstream.
Bagasi Honda Scoopy generasi pertama juga masih belum bisa memuat helm half face. Scoopy Generasi Kedua (2013-2015)Dalam hal desain, Honda Scoopy generasi kedua, punya ciri khas lampu seinnya sudah ada di bodi tapi belum menyatu dengan lampu depan.
Astra Honda Motor (AHM) menambah panjang deretan variannya yang sudah menggunakan sistem PGM-FI (injeksi), dengan meluncurkan Scoopy-FI. Sekian review tentang Generasi Honda Scoopy Dari Tahun Ke Tahun baca juga artikel generasi motor lainnya hanya di toko online variasi motor terbesar di indonesia mortech.co.id . “Untuk Indonesia pakai karburator mas,” ungkap Senior General Manager Sales Division AHM Sigit Kumala kepada detikOto akhir pekan lalu.Di Thailand sana, Scoopy terbaru sudah dipasarkan sejak September tahun lalu dengan mengusung mesin 4 tak berkapasitas 110cc. Mesin tersebut dilengkapi dengan pendingin air dan sistem injeksi.Dengan sistem injeksi tersebut Honda mengklaim motor skutiknya tersebut hanya butuh 1 liter bensin untuk berjalan sejauh 49 km.Rencananya, motor bergenre retro tersebut akan diluncurkan pada 20 Mei 2010 mendatang setelah datang undangan peluncuran sebuah motor baru dari AHM.Tampilan luar Scoopy memang sangat menggoda dan mengusung gaya retro yang sangta kuat dengan disain tubuh yang membulat mewarnai hampir semua bagian motor, baik di bagian bodi, lampu utama hingga kaca spion.Tentu saja tampilan Scoopy ini akan menggoda banyak kalangan, terutama anak-anak muda yang suka bergaya.Terlebih AHM pun rencananya akan membandrol motor anyarnya ini dengan harga yang terjangkau dan di bawah harga jual Vario.
AHM akan fokus pada produksi dan penjualan Scoopy-FI, tidak dengan Scoopy lawas. “Pekan depan Scoopy karbu akan dihentikan produksinya, kami fokus ke Scoopy-FI. Sepanjang sepengetahuan saya, Honda Scoopy ‘si motor sekuter matik bergaya klasik atau retro’ ini sejak pertama kali diperkenalkan kepublik mulai dari tahun 2010 hingga saat ini (2017) mengalami 3 kali perubahan bentuk atau istilah saya “evolusi”. Generasi pertama ini sangatlah klasik, aura motor jadul retro terasa dengan konsep lampu sein model ini, terlebih berbentuk bulat seperti bentuk lampu sein pada motor bebek honda C70.
Be First to Comment