Baca Juga: Wuih Adik Honda Scoopy Ini Dibekali Mesin 50 cc Bertampang Retro, Harganya Lebih Mahal dari PCX 150 Ada juga starter seamless ACG, Idling Stop System serta indikator ECO Riding di panel instrumennya. Makanya mesin ini bikin Honda Genio lebih responsif, dan tidak perlu buka gas besar untuk mencapai kecepatan yang diinginkan
Baca Juga: Nenek Moyang Honda Scoopy Mesinnya 50 cc, Ternyata Sudah Ada Sejak Tahun 2000-an Bro
Baca Juga: Ngeri, Ongkos Modifikasi Kaki-kaki Kawasaki Ninja 250 Ini Bisa Kebeli Honda Scoopy Baru Informasi makin lengkap di panel LCD-nya, mulai dari jam, konsumsi BBM rata-rata, sampai trip meter.
Baca Juga: Bikin Kaget Harta Kekayaan Gibran Putra Jokowi Mencapai 21 Milyar Miliki 3 Motor dari Honda Scoopy sampai Royald Enfield Di deknya sendiri ada model knop, yang kalau brother simak mirip Honda Vario 150 terbaru.
Tombolnya masing-masing punya fungsi, yang di bawah berfungsi untuk mengaktifkan sistem Smart Key seperti menyalakan motor atau buka kunci setang. Lalu tombol paling atas untuk Answer Back System, yang membantu pemilik mencari motornya di parkiran.
Lalu varian All New Honda Scoopy tanpa keyless juga ada, dengan harga OTR DKI Jakarta Rp 19.950.000,00.
Daftar Motor Honda yang Pakai Rangka eSAF, Kamu Punya?
Jakarta, CNBC Indonesia – Motor skutik Honda tengah menjadi sorotan setelah sosial media diramaikan unggahan warganet yang mengeluhkan rangka motornya karatan dan patah. Kita berusaha berikan yang terbaik untuk konsumen,” kata GM Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM) Ahmad Muhibbuddin kepada CNBC Indonesia seperti dikutip Rabu (23/8/2023).
Ahmad pun menegaskan Honda tetap tak lepas tangan begitu saja dan bertanggungjawab dengan memberikan garansi pergantian rangka motor kepada konsumennya.
Honda Scoopy Meluncur, Ganti Rangka Seperti Genio dan Beat
Astra Honda Motor (AHM) resmi merilis generasi terbaru skuter matic Scoopy yang telah mengalami berbagai ubahan mulai dari desain, mesin, rangka, hingga fiturnya. Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan Scoopy telah menjadi bagian dari gaya hidup anak muda Indonesia.
Fitur baru lain di motor ini yakni kombinasi panel meter digital yang hadir dengan layar LCD lebih besar.
Fitur baru lainnya yaitu Multi Function Hook untuk menggantungkan barang bawaan dengan desain dapat ditutup apabila tidak digunakan.
Perbedaan Scoopy 2020 dan 2021, Apa Saja Itu?
Honda merilis Scoopy sebagai antisipasi atas semakin populernya skuter matik di pasar sepeda motor tanah air. Setiap varian Honda Scoopy 2020 ini ditawarkan dengan harga Rp 19.75 jutaan untuk OTR Jakarta. Generasi ketiga Honda Scoopy ini juga memiliki parking brake lock yang membuat pengendaranya lebih nyaman. Fungsi fitur ini kurang lebih sama dengan rem tangan yang ada di mobil.
parking brake lock bakal membantu banget saat kita harus melewati kemacetan di jalan yang menanjak ataupun menurun. Tepatnya ada 4 varian yang bisa kamu pilih yaitu Honda Scoopy Fashion, Sporty, Prestige, dan Stylish. Desain Honda Scoopy yang melekat dengan gaya retronya tetap dipertahankan di generasi terbaru ini. Salah satunya adalah penggunaan lampu LED yang lebih terang dan bikin berkendara jadi makin aman.
Poin menarik lainnya yang bisa kita dapatkan dari Honda Scoopy 2021 adalah adanya panduan berkendara motor irit dengan Eco Mode. Karena rangka baru inilah, maka Honda Scoopy 2021 jadi memiliki ruang sisa pada bodinya. Salah satu fitur yang berbeda antara Honda Scoopy 2020 dan 2021 adalah pada power charger. Selain itu di Honda Scoopy 2021 tersedia gantungan yang dilengkapi dengan semacam pengunci kaitan.
Jadi saat berkendara dan harus menggantung bawaan, pengemudi lebih merasa tenang karena nggak mudah lepas. Tapi pada Honda Scoopy 2021 sudah ada fitur kunci remote yang lengkap dengan Anti Theft Alarm.
Pada Honda Scoopy 2020 masih menggunakan ring 12 inci yang jarak ke tanahnya justru lebih tinggi yaitu 143 mm. Sedangkan pada Honda Scoopy 2021 menggunakan ban ukuran ring 14 inci dengan jarak ke tanah yang lebih rendah.
Ternyata Tak Semua Motor Matik Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Ternyata, ada motor matik Honda yang tak pakai rangka eSAF lho. Dikutip dari detikOto, Kamis (24/8/2023), rangka eSAF atau enhanched Smart Architecture Frame pertama kali dihadirkan lewat model Honda Genio pada 2019 lalu. PT Astra Honda Motor (AHM) menyebut perbedaan rangka eSAF dengan skutik sebelumnya ada pada materialnya. Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
All New Honda Scoopy Pakai Rangka dan Mesin Baru, Bagaimana Rasanya?
“,”Imbas dari pembaharuan itu, akan terasa di handling dan performa. “,”Baca Juga: Care N’ Cheers : Tangan Kapalan Akibat Naik Motor, 5 Cara Ini Untuk Hilangkannya<\/a><\/strong>“,”Pembaharuan yang dimaksud Otofemale.ID pada motor matik Honda Scoopy adalah bagian sasis dan mesin. “,”Baca Juga: Ngidam Motor Matik Tampang Retro, Sekenan Honda Scoopy Mulai Rp 13,8 Juta<\/a><\/strong><\/strong>“,”Penggunaan rangka berteknologi eSAF ini, membuat All New Honda Scoopy terasa lebih ringan, lincah dan nyaman dikendarai. “,”Keunggulan dari mesin eSP yang kini dipakaikan pada All New Honda Scoopy adalah irit bahan bakar, responsif dan juga bertenaga.
Menebak Motor Baru Honda, Apakah Scoopy dengan Rangka eSAF?
Pertama, skutik entry level retro premium ini sudah tiga tahun tidak dapat revisi. Sementara Scoopy, perannya tak kalah penting menopang penjualan skutik AHM selama ini. Jika melihat evolusi BeAT – yang notabene punya basis mirip Scoopy – perubahan terbesar bisa jadi terletak pada struktur. Yakni penggunaan rangka eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame), rangkaian sasis dengan besi pipih.
Serta diklaim memiliki tingkat kekuatan dan kelenturan baik, pentingnya lagi dapat mengurangi bobot cukup signifikan. Kita tahu, struktur baru membuat BeAT berhasil meningkatkan kapasitas bagasi dan tangki dari generasi sebelum. Kalau saja berhasil dinaikkan, volume ruang bawah jok Scoopy yang kini 15,4-liter bisa jadi menyentuh angka 16-liter. Kita tahu panel meter Scoopy masih didominasi analog, meski berpadu layar kecil.
Salah satu fitur lama Scoopy yang tak dipunya kelas 110 cc Honda, adalah anti-theft alarm serta answer back system. Tak cuma alarm saja, bisa jadi disediakan varian smart key, sistem menyalakan mesin tanpa anak kunci. Sebab kalau tiba-tiba diseragamkan dapur pacu eSP milik Genio dan BeAT, tenaganya justru berkurang. Jika ternyata memang benar dijejali mesin generasi baru, mungkin, ada sedikit setingan berbeda demi memproduksi daya lebih besar.
Kita lihat saja nanti, sebab jika tenaga naik dan bobot berkurang bakal menjadi kombinasi menarik. Jika prediksi kami benar soal dibagi varian keyless dan tidak, tampaknya trim termahal bakal tembus Rp 20 juta lebih. Fitur-fiturnya pun terbilang lengkap, berikut memiliki tingkat efisiensi bahan bakar bagus di kelas 150 cc.
Be First to Comment